Petr Klíma
13. 1. 2023 • 18:44

Mne pobavil nadpis, zminuje "letiste pro mala letadla" a pod tim obrazek nejakeho boeingu ci ceho 🙂

Vasho trax
Vasho trax
13. 1. 2023 • 17:13

Alebo treba prejst na Ele, a o 15 rokov budu decka toxikovane inym svinstvom, ale nie u nas, tak sa to nerata a je to eco.

AndyF2
13. 1. 2023 • 10:28

otazka na odbornikov. Preco tieto lietadla neprechadzaju postupne na dieslove motory ? Diamond maju v ponuke lietadla s motormi na JetA1 a diesel.

Bobanowicz
13. 1. 2023 • 8:56

Domnívám se, že ono to nebude až tak horké.....Myslím si, že v opačném případě by lidé ve věku 50+, tedy ti, kteří dětství prožili s benzínem s příměsí olova, už nejspíš dávno byli bradou vzhůru. 😝
Na smrad nejen z dederónských dvoutaktů v Trabantech a Wartburgách, ale i z tehdejších socialistických čtyřtaktů se pamatuji dodnes velmi živě. Kdo bydlel ve městě, nebo jen stačilo mít školu u silnice, tak olovo z výfukových splodin dýchal denně.
Jinak, co se týče letadel, tak palivo pro pístové motory - AVGAS - je dnes na celém světě na ústupu, je drahé a leckde se už ani nedá sehnat.
Jsem přesvědčenej, že do budoucna bude stále víc vytlačováno leteckým petrolejem Jet A, který je bezolovnatý a používají jej letadla s turbínovými motory (trysková a turbovrtulová) - tedy zejména dopravní letadla. Tohle palivo je podstatně levnější a je dostupné všude po celém světě.
Zatím je sice doménou převážně turbínových motorů a velkých letadel, nicméně už proniká i do malých letadel s pístovými motory - viz např. letadla rakouské firmy Diamond a nebo třeba Piper Archer DX. Četl jsem zvěsti o tom, že i Cessna připravuje letadla s pístovým motorem na Jet-A.

Nargon
13. 1. 2023 • 8:43

Takže stačí malé děti vyhnat dál od letišť a bude to v pohodě.

AjaFreeman
AjaFreeman
13. 1. 2023 • 7:59

Řešení je jednoduché, začít používat olovo v benzínu pro běžné lidi a a automobily. Pak na tom budou všichni stejně. P.S. Dvakrát nula-nula-prd je pořád nula...

Určitě si přečtěte

Články odjinud