Skodovku trapi zdaleka nejen nedostatek chipu. Ono uz chybi kde co napric celym sortimentem soucastek a materialu. V podstate se rozlozil cely retezec subdodavatelu.Z minuly tyden vyrobili tusim 80 vozu. Za normalnich okolnosti jich vyrabeli pres 1000 kazdy den.(A vyse uvedene se vubec netyka jen Skodovky. Ostatni evropske automobilky jsou na tom velmi podobne.)
Názor byl 1× upraven, naposled 11. 10. 2021 17:33
Skutečné problémy Evropy, tak zásadní, že mají enormní dopad na celou ekonomiku.A co dělá Evropa? Co dělá EU?Sjednocuje konektory mobilů a hledá jak vypokutovat IT společnosti kvůli platební NFC platbám, povinně nainstalovaným aplikacím, znárodňuje soukromé vlastnictví, očerňuje jadernou energetiku, tiskne EURA, definuje svět bez CO2 a další do nebe volající stupidity. Podstatné věci neřeší. NEVÍ ANI JAK. Idi0t elefantních rozměrů je každý, kdo tomuhle cirkusu z Bruselu ještě věří, nedej bože snad i fandí.
Jenomže tohle není evropský problém, ale globální. A jiné země mimo EU si v řešení nevedou lépe. Ale kdo chce psa bít...
Ten problém je samozřejmě globální a není to jen o čipech. Ale to vůbec není předmětem mého sdělení.Tím je desetiletí trvající naprostá neschopnost Evropy, potažmo EU pracovat na tom, abychom právě na takových globálních defektech byli závislí co nejméně a ne přesně naopak, co nejvíce.Soory, ale omluvenka ve stylu "podívej se jak jsou na tom jiní" .... není omluvenka. To je ta nejstupidnější výmluva.
že vy budete volič okamury? ti taky pindaj, ale vůbec netuší, k čemu EU je.prosím, co by podle vás měla EU dělat ve věci nedostatku polovodičů?
Tak třeba pro začátek nekurvit podnikatelské prostředí tak, že už tady nikdo nechce podnikat, nikdo v Evropě dlouhodobě neinvestuje do výroby moderních technologii a polovodiče jsou pro Evropu cizí slovo.Pokud páni komisaři nevidí, že strategický průmysl je čistě závislý na výrobě v Číně, jsou tam opravdu dobří akorát na buzeraci kvůli konektrům.Tenhle průser se nestal včera, Evropa si ho "buduje" už 10-15 let v kuse.A tak už je tady.
ach jo .. tihle internetoví mudrlanti si vse predstavuiji jako hurvinek valku 😀
Podobnych proletaru bez vzdelani je bohuzel v EU prilis
A vy jako spotřebitel pokud budete mít na výběr, vyberete si levné čínské nebo drahé evropské?
To levne. At to stoji co to stoji ;)Kdo by myslel na budoucnost, ze?
Na tuto otázku mám praktickou odpověď.To kvalitnější a spolehlivější. Cena u mě nehraje prioritní roli.Někdo ale způsobil, že se toto už v Evropě skoro neprodukuje.A Čína to fakt nebyla.A to poslední, co v Evropě ještě za něco stálo, automotive, dostává právě pěkně na prdel a s tím vše, co ja na tom závislé. Tedy i ta fabrička u vás za humny, která dodává třeba kliku do dveří pro Mercedesy, nebo Škodovky.Metaři budou potřeba pořád, to je fakt.
Názor byl 1× upraven, naposled 8. 10. 2021 07:31
Jop presne tak Asia (hlavne Cina) iba vyuzila "zapadnu" nenazranost . Hlavne US a EU si po 2 sv. vojne zvykli na neustaly rast svojej zivotne urovne zasobovanej lacnejsim Azijskym tovarom. A pohodliu sa tazko odvyka. Teraz tu uz nikto nechce pokles zivotnej urovne aby sme si tu v EU opat mohli sami pre seba vyrabat vsetko za pporovnatelne ceny ako kupujeme z Azie. Pomaly rast productivity a efektivy prace nedokaze pokryt rast vstupov. Este aj proti tej automatizacii vyroby a logistky je v EU a USA znacny odpor z obavy zo ztraty pracovnych miest. Vela ludi si neuvedomuje ze ked neprenechaju jednoduchu pracu robotom tak budu musiet dalej robit tuto robotu bez toho aby im rastol plat rychlejsie ako vseobecna inflacia. Ani Azijci uz tiez nechcu na nas robit za almuznu...
Oni tak nějak podobným způsobem končí všichni nadutí hegemoni, to je nezvratný historický proces.Už starý Řím nakonec upadl především proto, že sám sebe duplikoval do svých nepřátel. Ti se časem naučili být stejně dobří, jako Řím, naučili se jeho špičkové vojenství, politiku a kulturu a pak bylo už jen otázko učasu, kdy říši zdecimují vlastními prostředky.Mysleli jsme si, jak z Čínou vyjebáváme, jak ji vysáváme pro vlastní blaho. A přitom jsme je každý den učili, jak se to dělá. Nechali jsme je za sebe dělat skoro vše a teď zjišťujeme, že tak nějak sami už nic neumíme.A Evropané?Po mnoha letech první a stále také bohužel i jediný politik, který veřejně a dost nahlas volal, jak je to špatně odhodlaně v tom začal podnikat nápravné kroky, byl umlčován, dehonestován, zesměšňován, až byl nakonec odstraněn, svými vlastními spoluobčany.A nebyl to nikdo jiný, než Donald Trump. I evropané se mu smáli, jestli se nezbláznil. I zde se mu kde kdo jen posmíval a všichni toužebně očekávali soudruha Bidena.A co udělal miláček všech levicových blbounů?Vyzbrojil Taliban nejmodernější vojenskou technikou na planetě v rozsahu, na který nedosáhne 90% států na této planetě, za peníze vlastních spoluobčanů.To nevymyslíš 🙂 Kdyby tohle někdo napsal jako knihu, byla by v kategorii tvrdé sci-fi.Tak vypadá svět pod vládami levicových demagogů.
Názor byl 1× upraven, naposled 8. 10. 2021 09:57
Doporucuju si nastudovat historii. V Evrope se polovodice vyrabely v minulosti docela dost, ale ekonomicky to prevalcovala Asie a to opravdu o hodne. Totez u je u solarnich panelu. USA na solarech lezelo dlouhe roky a nikam se to moc neposunovalo. Pak se chytlo Nemecko a udelalo z toho technologii na bezne pouziti ... prisla Asie a zacala to vyrabet ve velkem za zlomek ceny.Co s tim asi tak EU udela, muze maximalne uvalit CLO nebo nabidnout vysoke pobidky, ale proti tomu tu taky kazdy protestuje. Takze jake je reseni?Velky problem je take nedostatek lidi s patricnym vzdelanim v cele EU. Co tu nechybi, je spousta kecalu u piva, ale i jinde.CZ ekonomika by byla taky jinde, kdyby tu byly schopni manazeri, jenze sposta si na manazery jen hraje a nema na to.
Mně se líbí, jak píšete "oni nás preválcovali", ale naprosto zamlčujete ty důvody proč.A jak jsem už jasně řekl, nejde jen o čipy, ale celou ekonomiku závislosti a zároveň regulací, byrokracie, extrémní sociální zátěže firem, zhoršujících se podmínek pro vznikající firmy, nesmyslný greendail a td.Neuvědomujete si, že na automotive Evropa stojí a pokud krvácí automotive, tak už to fakt něco ukazuje a o něčem to vypovídá.Hlavně, že máte roaming a ty konektory.Jsou lidé, jako vy, kteří prohlédnou, až jim odpojí elektřinu, protože nemají na zaplacení, nebo znárodní majetek, protože ho nechcete nechat zdevastovat nějakým arabem.Pak si můžete jednotné USB-C i ten roaming strčit víte kam.Pak budete zase zírat jako vyorane myši a řvát, kdo za to může.
S tim automotove mi to prijde jako rizena pomala sebevrazda.Nejdrive postavime ekonomiku EU na automotive, a pak to zacneme pomalu ale jiste skrtit, az tak, ze vsechna auta vypadaji stejne, obrovska cast penez se v nich prerozdeluje, evropska auta prestavaji byt konkurence schopna v zahranici... uz to zavanelo prusvihem.A pak si tamhle Cina uprdne s covidem a bitcoinem, a automotive, na ktere je navazana obrovska cast evropske ekonomiky, zacne zastavovat vyrobu. A my se tvarime, ze se vlastne nic nedeje, pokryje se to prece pomoci dluhu. Ktere sice uz davno mame, ale co.A politici rikaji, ze 40% rocniho HDP je v pohode dluh. Chtel bych videt domacnost, pro kterou by 40% rocniho prijmu v dluhu na spotrebni veci (nemyslim hypoteku, ktera je jistena nemovitosti) s vidinou toho, ze vydelava o 10% mene, nez utraci, a uz prece nema kde setrit, bylo v pohode. Ale treba se to dneska tak uci a je to spravne, tomu ja nemuzu prece rozumet, protoze jsem tentononc na extremista.
A to jsou věci, které nikdo nevidí, ale jednoho dne se na Evropu svalí jako letadlo, kterému dojde palivo:https://www.info.cz/zpravodajstvi/svet/nejzad... ... Německý průmysl je v Evropě politicky prezentován jako "zlatonosná slepice", ale bohužel ve skutečnosti patří mezi nejzadluženější na planetě. Tak se dělá reklama na příkladné HDP, které je ale bohužel na dluh.A pak se tu někteří "experti" podivují, proč nemecké korporáty z evropských poboček-dcerušek odvádějí tolik "provizí" k sobě domů. V Česku je to nejviditelnější u operátora T-Mobile.Protože kdyby to nedělaly, tak už by polovina z nich neexistovala. Jaké by to mělo sociální dopady na tom současném "západě" (hanba mě fackuje za takový západ v roce 2021) si ani nedovedeme představit.A tomuhle všemu "šéfuje" EU.Jak může někdo ještě věřit, že je k něčemu dobrá.Posere všechno, posere celou Evropu. Na to mohou její milovníci vzít jed.I já bych věděl jak lépe proinvestovat každý rok 170 miliard EUR, které spolkne úřad EU za svůj naprosto zbytečný a nikomu neprospívající provoz.Za takové prachy lze postavit 5 špičkových továren na polovodiče s kapacitou pokrývající celou Evropu. Nebo třeba dvě TOP jaderné elektrárny.Za výdaje za jediný rok života úřadu EU.Vyhazujeme biliony v korunách oknem a jediné, co jsme za to dostali, je roaming pro cestující po Evropě a araba na každém rohu.Tak to se fakt vyplatí 🙂
Názor byl 1× upraven, naposled 8. 10. 2021 08:20
Co s tim EU udela?Zreguluje, zdani, zadotuje. A presne jak pisete, clo, pobidky, ulevy...Ono neni tak tezke ekonomicky prevalcovat centralne rizenou ekonomiku.Kdyby tu byli schopni manazeri? No tak super, ze vime, kde je problem! V neschopnych manazerech! A co nabizite jako reseni? Co takhle neco podle gusta; zacneme manazerskym kurzem, kterym bude muset kazdy manazer projit. Samozrejme zdarma, aby byl co nejdostupnejsi, platit ho bude EU. Jeho napln bude taky urcovat EU, respektive skupina vedcu a odborniku na slovo vzatych. Soucasne je treba v tech manazerskych kurzech potrebovat zlikvidovat soukrome subjekty, protoze hrozi, ze by se to sulilo jako v Plzni na pravech; jak se logicky stava, kdyz chcete jen papir. Taky je zadouci unifikace, nechceme prece, aby jedny kurzy treba z Prahy mely lepsi povest nez ty z Brna, takze musi byt vsechny stejne. Pak je taky treba na manazery nasadit kontroly kvality z EU, budou svou praci vykazovat do online formularu a ty se budou centralne vyhodnocovat, aby pripadni spatni manazeri byli zlikvidovani vcas a nehrozil ekonomicky pad. Pro jistotu bude potreba kurzy pravidelne opakovat. Samozrejme se bude kontrolovat kadrovy profil; napr. manazer, ktery si troufne riskovat a udelat neco jinak, musi byt ihned odstranen, protoze to je mimo unifikaci manazeru a mohlo by to vest ke snizeni kvality.Taky je treba srovnat odmeny manazeru za praci; jak k tomu prijdou, ze se jejich odmeny lisi i o nekolik radu. V malych firmach budou manazeri dotovani, aby male firmy mely sanci dosahnout na kvalitni manazery, v tech velkych budou naopak jejich odmeny regulovany. Pokud bude existovat nejaka flexibilni slozka odmeny, nebude se odvijet od zisku, ale od kvality prace vykazane v online formularich.A mam protiargument. Ceska ekonomika by byla taky jinde, kdyby se tu valely valouny zlata po zemi.A nebo jeste jinak; Ceska ekonomika by byla taky jinde, kdyby se nejdriv staral kazdy sam o sebe, o svoje stesti, a pak teprve o ostatni. Porad posloucham, co kdo dela spatne, ale od lidi, co v zivote dokazali zlomek toho, co ti, ktere kritizuji. A nejak mi to nesedi.
Coze???? Boze to je zas ulet.Ja psal, ze spousta manazeru stoji za houby. A na tom trvam.Jako pokud manazer nekomunikuje s podrizenyma a akorat si poradaji schuzky mezi sebou, na kterych resi technicke veci o nichz nic nevi, klidne dva roky a pak 2 dny pred tim, nez se ta vec ma dat do provozu, tak to oznami tem co to maji realne resit ... . A pak se strasne divi, ze to za ty dva dny nejde stihnout a ze je potreba minimalne nekolik mesicu. Tohle jsou veci, ktere ovlivnuji vykon ekonomiky silenym zpusobem a v tom zaostavame za svetem - nefungujici rizeni. Za tim se pak vlece ten zbytek.
Špatného manažera snadno převálcuje dobrý manažer, tomu se říká konkurence.Ale tam, kde dopadla šlápota levicového politika, můžeš být manažerem jako ze snu a je ti to úplně k ničemu, protože přes levicovou politiku prostě neprorazíš.
Spousta manazeru stoji za houby.Spousta techniku stoji za houby.Spousta novinaru stoji za houby.Spousta telefonistu stoji za houby.Spousta uredniku stoji za houby.Spousta hercu stoji za houby....Co navrhujete?Spousta politiku stoji za houby.
Vzhledem jak mnozi funguji, tak bez nich by ten proces fungoval lepe, tj. jsou jen zbytecny spunt. Tj. co bych navrhoval, je redukce ridicich pracovniku.
lopatky, co volaji po konci managementu, vzdy pobavi 😃
Nerikam zrusit management, rikam redukovat. Jako neni nad poplacavani manazeru, jak priprava projektu funguje bezvadne, kdyz se mezi sebou pres rok vykecavaji o nicem (naprosto standardni procesni veci, jiz milionkrat resene) a vubec neresi technicke aspekty veci ani specifika projektu. Clovek jim nakresli schema, jak neco funguje, oni si to prekresli a vykladaji totalni bludy. Milionkrat neco clovek muze pripominkovat, vcetne pripominek, ze to porusuje nekolik zakonu, sice to odkyvou, ale nic se nestane.Pokud nakup propisky schvaluji 3 lidi, nakup telefonu 6 a nakup notebooku 8 ... . Idealni stav, ze.
Presne tak funguji urady.Jak jste tu poucoval o historii, kouknete, kolik uredniku s tuzkou a papirem bylo za Rakouska Uherska, a kolik jich potrebujeme dneska, kdyz maji telefony, internety a pocitace.Kdyz si soukromy subjekt neni schopen zaridit dobry management, tak generuje nizsi zisky pro majitele a nebo ho dokonce vyresi konkurence.Kdyz se totez deje ve statu nebo EU, zaplati to ten efektivne fungujici podnik.
Dneska je naprosto vsude potreba zbytecne moc lidi na papirovani, to neni problem jen statu/uradu.Jinak to papirovani vymysleji mladi progresivni, zvlast ti vasi konzultanti.
Nastesti nemate co mluvit do rizeni subjektu, ktere vam nepatri a nebo v nich nemate ridici funkci. Muzete zkusit nabidnout se jako konzultant; pokud umite zefektivnit fungovani podniku a jeste k tomu usetrit na lidech, prohloupil by ten, kdo by vas nenajal.
Jasne, neni nad konzultanty ... . Jeste doplnit audit a reorganizace a bude dokonano 😃Prave zpovzdali jednu reorganizaci sleduji, nikdo nevi kdo je ted, za co zodpovedny, po nekolika mesicich, ani jaky ma byt cilovy stav.Opravdu se omlouvam, ale nekteri ridici pracovnici jsou opravdu nadbytecni.Jsou firmy, ktere pocet ridicich pozic vyrazne zredukovaly a funguji dnes lepe.
Dobře jim tak. Samé blikátka, pípátka, hlídátka sociálního kreditu, auto se snaží být chytřejší než jeho majitel. O tohle já jako zákazník (nemluvím za ostatní, ale za sebe) který má prachy vůbec nestojím. Takže jsem koupil bazarovku, klasiku analog 4x4 a jsem za něj moc vděčnej. Servis sice bude stát prachy, ale furt lepší, než aby auto řídilo mě a ne já jeho. Tohle fakt nechci.
Dobře ti tak 😁
Ty seš vůl. Copak si neuvědomuješ, že tyhle dopady enormě zdraží i ty největší šuntovní bazarovky na neskutečný pálky? Což už se mimochodem nějakou dobu děje?
Uvědomuju. Mé 4x4 jsem koupil za hubičku, a do servisu vrazím mnohem méně než do nového auta. Vydrží to déle než nové. Tím jsem si jist. Vůl seš spíš ty sám. A že má bazarovka tímto poroste na ceně? No toho jsem si samozřejmě vědom, ty vole 😃
To má být jako inteligentní argument?"Já to ještě stihl za levno a díky tomu megafaulu můj nákup poroste a ostatní ať se třeba poserou".Kolik ti je, ty čtyřkolko?
Víc než tobě. Tím jsem si jist. Zajdi si včas do bazaru, nechceš-li dokryplený auto. Moulo. Chceš-li dokryplený auto, čekej. Dostaneš ho.
Co je ta tajemna "analogova" ctyrkolka. Stara Lada Niva, UAZ?
Já bazarová auta nekupuji.Provozuji ve své vlastní firmě autopark výhradně na OL a objednávky na výměnu za nové dělám obvykle rok dopředu, takže já jsem aktuálně naprosto v suchu a v pohodě.Jenže já, na rozdíl od tebe, nemluvím o sobě.
Tak ono leckdy neni snaha, aby bylo auto chytrejsi nez majitel, zas tak vysoka latka, co? 😉
To, ze auta su uz viac pocitace s kolesami ako auta, tak to ma viac serie ako tesi…
skôr počítačové siete na kolesách..
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.