takzvaně turbo ebike na silnice ve většině států Evropy nesmí. A to ani se značkou, pojištěním a řidičákem. Prostě se nejedná ve všech zemích o vozidlo schválené k provozu na veřejných komunikacích. Serial 1 MOSH/CTY je tak běžný stylový ebike s asistencí do 25km/h jakých tu je už 3 (_|_) .O výkonnějších modelech si tu můžete nechat zatím zdát.
To si koupí jen absolutní trouba. Dement co ničemu nerozumí.
Mne sa to moc nepaci, ale moderni mestski drevorubci si zoberu 2. hyposku aby si kupili aspon 2 kusy, kazdy k inej flanelovej koseli.
Harley se mění, ale je otázka zda k lepšímu. Je nutné si uvědomit jakou má tato značka cilovku. Tu současnou nová zelená vlna neoslovuje když se elektro produkce zjevně neprodává...https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/elektricky-harl...Je otázka zda se podaří najít novou cilovku kterou tento nový směr osloví. Neříkám, že vše Elektro je špatně to určitě ne, třeba u scooteru může elektrika fungovat dobře, ale trošku se obávám zda sázka na jednu kartu nestahne tuto ikonickou značku ke dnu.
Glove Box bych nedoporucoval prekladat otrocky a doslova jako "schranka na rukavice". MP
Ale ona je to schránka na rukavice. Přece je nebudeš tahat domů
Ideální na cesty do starbucks
TO na normální ježdění asi moc vhodné nebude. Spíše někam na výstavu.
Harley je prostě charakteristický zvuk motoru. A ten k motorkaření patří, na jakékoliv motorce. Když vezmu svoji suzinu na projížďku, tak ji prostě chci slyšet kvílet, to je součást radosti.Asi proto jim ty jejich elektrické motorky nechávají zákazníci blahosklonně na skladech.
To, že tebe kvílenie motorky robí radosť je síce fajn - ale zbytok sveta to obťažuje. To neplatí len pre motorky a autá ale aj hlasná hudba, "hrajkanie sa" s krovinorezom okolo trávnika...
Taky jsme měli na sídlišti pana radostného. Poprvé dostal do výfuku bramboru podruhé už šla motorka na zem. To ho zklidnilo
Jsem četl, že ty jejich elektrické motorky mají jeden drobný obchodní problémek - že je nikdo nechce kupovat ani s výraznou slevou.Na druhé straně "2021 Harley-Davidson Pan America" je bez debat nádherné maxienduro, které navíc vychází z firemní konstrukční tradice.
Názor byl 2× upraven, naposled 8. 8. 2021 13:19
Je to značka, spousta snobů bude z toho mit vlhko v kalhotách 😁Ještě by s tím měl přijít Macintosh nebo Nutella, ty její by se dali třeba i namazat na hleba B-]
To je úžasné. Někdo vymyslí zhovadilost, hlupáci se toho chytnou a už se to začne vyrábět, protože je z toho kšeft!
američani jsou tak blbí že neumí řadit ani na kole, tak jim to usnadnili.Vypadá to jako vtip, ale je to smustej fakt.
Si delas srandu, ale nedavno jsem si zkousel v prodejne kolo a za poslednich 20 let co mi rodice koupili posledni se to fakt zmenilo a musel jsem se ptat, jak se na tom vlastne radi.
Obecně neumí řadit osm z deseti lidí bez ohledu na národnost. V dobách trojtáců to bývalo nejviditelnější, s nástupem blbuvzdorných systémů 1 krát X se to zlepšilo, nicméně na elektrokolech zase většina jezdců na přehazovačku vůbec nesáhne...
jj a pak se diví že řetěz nic nevydrží 😀
Řetěz nic nevydrží, protože do toho výrobce dá obyčejný SRAM Eagle SX 12s a pak se uživatel diví, že to za 300-500 km prostě rupne a ke všemu ani ne v rychlospojce. Ten motor tomu dává pořádně zahulit, proto jsou na elektrokola silnější řetězy, KMC E12 má zatím na obou kolech přes 1000 km a není ani vytahaný. 🙂
Všechna elektrokola co mi prošla rukama měla El řetězy.
Jo, to je vozidlo, které si budou lidi pořizovat, až nebudou mít na auta na baterky.Akorát se na tom teda budou fakt blbě tahat nákupy z lídlu.
Tak si to budou doma přestavovat na tříkolé rikši. A třeba to časem začnou dělat i výrobci.
https://ekolo.cz/privesny-vozik-hinterher😝...
Jaká kola? Normální motorky, akorát s elektromotorem místo spalovacího. Podle vás je asi Tesla dvoustopé elektro kolo 😀
Elektrokolo vyžaduje pro pohyb šlapání, bez toho to nejede (výjimkou je třeba asistent chůze, kdy to do 6 km/h chvíli jede i bez šlapání - třeba pro výšlap prudkého kopce). Elektromotorka se vyznačuje tím, že se tam zase přidává "plyn" jen zápěstím a šlapat tam ani není na čem, natož aby to mělo nějaký význam.Pokud má Tesla místo "plynového" pedálu šlapátka a bez šlapání to nejede, pak se klidně může jednat o "dvoustopé kolo" 🙂 Na druhou stranu by to bylo docela šikovné pro fyzičku, kdyby auta vyžadovala neustálé šlapání a bez něj by nejela 🙂
Nevstupujou i u těch kol do toho ještě nějak maximální rychlost, výkon a podobně?Nějaký rok, dva tomu jsem zaznamenal článek, kdy pánovi sebrali řidičák. Ten si na ten (půl)rok koupil elektrickou koloběžku, zatavili ho policajti a průser, protože to parametrově už nebyla koloběžka, ale malý moped a za maření úředního rozhodnutí mu hrozily dva roky natvrdo.
Formálně ano, ale reálně je to omezené pouze SW, prodejci vám to prodají jako že "omezené" a splňující podmínky pro "elektrokola", ale pak vám to omezení hned odstraní. Policie to totiž v provozu vůbec nekontroluje, takže to omezení je jen byrokratický nesmysl, respektive nesmysl je celá kategorie "elektrokol". Prostě nemá to motor, je to kolo, má to motor, je to motorka. Tečka.S tou koloběžkou je to evidentně velká výjimka, tipuji něco jako že s ní jel po silnici jako s autem, tak ho policajti zastavili a začali řešit a tím přišli na to, že vlastně potřebuje řidičák a nemá ho.
Policie může zabavit na místě a poslat do zkušebny jak se občas děje.
V autě taky musím šlapat na (plynový) pedál, aby jelo (rychleji, než rychlostí chůze). Řešit, co je "správné" šlapání a co "špatné" je absurdní. Rozlišovat to podle absence motoru (pomocného pohonu) je jednoduché a logické.Ten název "elektrokolo" totiž vznikl špatným překladem z angličtiny. Tam "bike" znamená jak kolo, tak motorku. Takže když přišel e-bike, tak to někdo nepříliš znalý angličtiny přeložil jako "elektrokolo" i když to má motor a tedy je to motorka. A z nějakého zvláštního důvodu se tenhle špatný překlad chytnul 🙁Ostatně, podívejte se na fotografie v článku. Pokud někdo o tomhle tvrdí, že je to "kolo" a ne motorka, tak patří do vypolstrované místnosti.
Angličtinu a překlad e-bike bych do toho asi netahal. Tyhle věci tady byly i před elektrifikací, jen se tomu říkalo motokolo/motorové kolo.https://cs.wikipedia.org/wiki/Motorov%C3%A9_kolo... Nevím, jak to bylo dřív, ale jestli platil ten současný limit uváděný na Wikipedii, tedy 25 km/h a výkon motorku maximálně 1 kW, tak existovala i Babetta, která měla motor přiškrcený pod 1kW a rychlost 25km/h max, takže teoreticky taky bez řidičáku.
Ano, v článku totiž jsou fotky nejprve motorek a až později fotky elektrokol. https://vtm.zive.cz/GetFile.aspx... A jinak ten rozdíl je docela zásadní, tak třeba běžné motorky dosahují rychlostí přes 100 km/h, běžné odblokované elektrokolo jezdí průměrnou rychlostí 25-30 km/h a rychlostí 100 km/h by s tím nikdo s pudem sebezáchovy nejel ani z kopce.Kdyby ten limit byl na 30 km/h a ne na 25, obzvláště pak kdyby přes tento limit motor jen balancoval zvýšenou hmotnost a odpor jen na úroveň normálního neelektrokola, protože za aktuálního stavu je u vypnutého e-biku oproti normálnímu kolu asi tak 150% vložené energie šlapáním, tak ubude naprostá většina e-bikerů s potřebou si jej odstranit.
Názor byl 2× upraven, naposled 9. 8. 2021 13:44
Raději bych e-motorku při mé hmotnosti, třeba nějaký elektrický chopper. Ticho a vítr ve vlasech ... 😉
Mě přijde coil whining vyskytující se u elektricky poháněných dopravních prostředků otravnější než bublajicí chopper.
To jako, že je jasně slyšet i kilometr daleko jako motorky a auta těch kreténů, kteří se vyžívají v obtěžování všech kolem svým kraválem?
Radši uslyším motorku na kilometr daleko, než zjistit že je elektrika 2 metry ode mě a á už nemám čas reagovat.Just saying.
Čas reagovat na co? Pokud něco řídím, je mou povinností sledovat provoz. V dnešní době motorku po poslechu z auta stejně nedáte, jelikož odhlučnění kabiny je čím dál tím lepší a jak rychle týpek na motorce přisviští, tak zase odsviští.Pokud jste chodec, tak opět, máte povinnost se nějak chovat, pokud přecházím silnici, tak vždy rozhlédnout apod.Fakt nechápu tyto výmluvy, že EV je špatně, protože není slyšet, a tak jim dáme repreák, aby na okolí řvaly. A to jen proto, že lidi jsou tupci. Pokud má člověk normální bezpečnostní návyky, tak mu EV nemůže dělat problém. Pokud nemá, tak je jen adept na Darwina.Zdar Max
Třeba jestli se takový tichý vrah nevyřítí zpoza zarostlé zatáčky,když jdu přes přechod. Už dvakrát mě na cyklostezce málem zajela elektrika, aniž by o sobě dala vědět. Od té doby k nim mám odpor.
A co este cyklista co nema ani tu elektriku. Hrozne. Zrusit.
Cyklistovi většinou skřípe řeťez. Ten je v cajku
Jak kdy. Pres den je to super vozitko, ale startovar rano auto s napul otevrenyma klapkama je proste peklo. Nechtel bych mit takove sousedy. Nicmene mnohem horsi mi prijde trend tepelnych cerpadel s vytazenym vetrakem, ktery nejenže cely den obtezuje, ale navic meni okolni teplotu a takrka nic pred nim neroste.
😃Tak o těch TČ, to jsem se pobavil 😃
Co jsem doposud pátral, tak u TČ se dělají venkovní jednotky i dost tichý. Je to vlastně stejný jako klimatizace. Pokud někdo koupí nějaký relativní lowcost a ještě odbyde instalaci (= špatná konstrukce, špatné uchycení, absence silentbloků apod.), tak na problém je zaděláno. Navíc to neběží nonstop a ani to neběží nonstop na plný výkon.Zdar Max
Me se to nelibi. Ale pokiud nekomu ano...proti gustu:)
Mně se zase nelíbí, že se to nelíbí TEBE.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.